為進一步加快推進交通安全管理工作社會化進程，將交通安全管理和宣傳的觸角向廣大農(nóng)村地區(qū)延伸，助力“四好農(nóng)村路”建設(shè)，去年以來，天長市廣陵街道在轄區(qū)內(nèi)推進交通安全勸導(dǎo)服務(wù)站建設(shè)，實施交通安全常態(tài)化治理，在道路事故預(yù)防、交通安全宣傳、違法行為勸導(dǎo)等方面起到了積極作用，打通了服務(wù)群眾安全出行“最后一公里”。
交通事故“猛于虎”，安全責(zé)任大于天。近年來，因農(nóng)村地區(qū)道路交通設(shè)施不完善、地形復(fù)雜、管理力量和農(nóng)民群眾安全意識相對薄弱等短板，日益成為影響農(nóng)村道路交通安全的重要因素。去年12月，該街道分別在祝澗村、長亭村與縣鄉(xiāng)干道的交叉處，分別設(shè)置了2處制式交通安全勸導(dǎo)站，旨在對交通違法行為進行勸導(dǎo)、排查和處置道路安全隱患、開展交通安全宣傳教育等。勸導(dǎo)站采取值班員卡口勸導(dǎo)、面對面教育以及“大喇叭”宣傳等相結(jié)合方式，讓交通安全法律法規(guī)入心入腦，并發(fā)揮勸導(dǎo)員“村熟、路熟、人熟”等優(yōu)勢，讓勸導(dǎo)工作更加貼近百姓、貼近生活、貼近實際，確保交通安全宣傳教育和勸導(dǎo)工作走進“尋常百姓家”。此外，為了提高勸導(dǎo)服務(wù)質(zhì)量，服務(wù)站還配備了打氣筒、工具箱、醫(yī)藥箱、方便袋等實用工具，方便過路的群眾使用。
“‘群眾勸導(dǎo)群眾、群眾服務(wù)群眾’的模式，延伸了農(nóng)村交通安全觸角，蹲點守候、定點攔截、教育勸導(dǎo)，將交通違法和安全隱患消除在出村和上路之前，全力消除了農(nóng)村地區(qū)交通安全隱患。”天長市廣陵街道黨工委副書記、辦事處主任吳樹兵表示，受聘的勸導(dǎo)員經(jīng)過培訓(xùn)合格后，方可上崗參加勸導(dǎo)工作，實行每天至少上崗4小時，在早、晚、節(jié)假日以及惡劣天氣等重點時段，開展農(nóng)用車、摩托車、面包車、電動三輪車等違法行為的勸導(dǎo)，做到“發(fā)現(xiàn)一起、勸導(dǎo)一起，糾正一起”，勸導(dǎo)當(dāng)事人自覺遵守交通規(guī)則，養(yǎng)成文明交通習(xí)慣，給轄區(qū)農(nóng)民群眾出行帶來安全感、幸福感。(劉世軍 張?zhí)烀?
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